El 12 fue clave en la transición de Renault hacia la tracción delantera: motor de cuatro cilindros montado longitudinalmente, en voladizo sobre el eje delantero, con la caja de cambios detrás.

En Rumania, Dacia produjo su versión del Renault 12 — el Dacia 1310 — hasta 2004. La pick-up derivada del mismo chasis se siguió armando hasta diciembre de 2006.