Para abaratar la fabricación y mantener la fiabilidad en mercados duros, el 12 usó un eje trasero rígido en lugar de suspensión independiente. La delantera, en cambio, sí era independiente con resortes.

En Rumania, Dacia produjo su versión del Renault 12 — el Dacia 1310 — hasta 2004. La pick-up derivada del mismo chasis se siguió armando hasta diciembre de 2006.